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台灣市區的交通三不五時就在塞車，違停的人又特多，幾乎每天都有重大交通事故的新聞。但你有沒有想過，其實體重也會影響交通事故傷亡率？根據研究指出，肥胖恐導致車禍傷亡更嚴重！
家庭醫學科醫師闕壯理在IG粉專《drjohnchueh》提到，減肥的好處很多，但近日研究者卻發現肥胖居然和交通事故傷亡有關，因此讓大家有多一個減肥的動力。
根據交通部公布的資料，2022年1至10月台灣道路交通事故超過30萬件，造成2000多人死亡、40萬人受傷，換算下來每10萬人死於交通事故的人數達12.7人，遠遠看不到先進國家的車尾燈，而台灣交通死亡主因前三名是機車、高齡者、酒駕。
除了駕駛觀念的問題以外，有學者想到交通工具的防護設計都是針對標準體型的人，在這個人口整體逐漸增胖的世代，體重會不會和交通事故傷亡率有關？
科學家如火如荼的針對體重和車禍的進行研究，終於在2020年發表系統性回顧研究所整理出的結論，其中包括來自美國、台灣、紐西蘭、瑞典等等地區的研究，加總的傷者樣本數超過2400萬例，交通工具包括汽車及機車，體重的標準以BMI（身體質量指數）作為依據，以下為統整出的2點結論：
BMI與「交通事故受傷發生率」
闕壯理在文中幽默地提醒民眾，千萬不要誤以為肥肉可以當車禍的肉墊，事實上BMI越高，交通事故受傷發生率越高。因為肥胖時常伴隨一些共病，譬如視力障礙、三高、心血管疾病、呼吸中止症以及整體健康狀況不佳的可能性，肥肉作為撞擊緩衝的情形並不存在，那只是腦中的幻想罷了。除非人的肥肉分佈均勻全身，像米其林寶寶。
另外，研究者也發現到一些額外的因素。與體重正常的駕駛相比，肥胖的駕駛更有可能被送往醫院並作為受傷患者進行登記和報告，而體重正常的傷患可能看起來比較沒事就懶得去醫院，所以肥胖的傷患受傷發生率也因此較高。
根據警察部門的統計，肥胖者有違法駕駛行為（如不繫安全帶）的比例比非肥胖者更高，危險駕駛當然也容易出事。
BMI與「交通事故死亡率」
根據研究指出，肥胖的駕駛者不但容易受傷，而且傷勢也會比較嚴重。過去已知肥胖的駕駛遭遇創傷性腦損傷後的死亡風險較高，BMI超過35更是死亡的獨立危險因子。
現在更發現，肥胖的傷患送醫後死亡率更高，主要是因為活動力下降、參與物理治療的機會較低，血栓相關併發症可能出現；此外頸部短小、頸部伸展受限、咽壁脂肪層使得呼吸道受限，容易造成肺炎或呼吸窘迫。
闕壯理強調，無論是否使用安全設備（安全帶、安全帽等等），肥胖駕駛出車禍都會有以上風險。
近年台灣的過重與肥胖族群正式超過人口50%，路上隨便找100個人就有50個是非肉即胖的！闕壯理提醒民眾，如果有開車騎車的習慣，看完這篇應該積極減重以免傷勢過重，並建議汽機車廠商也要發明「體型友善」的防護設備，以因應新世代的人類體型。
本文經 闕壯理醫師 IG粉專《drjohnchueh》授權報導
